【MyGoNews林湘慈/綜合報導】臺南市推動捷運整體路網規(guī)劃於2022年3月獲中央核備，其中捷運綠線因行經舊城區(qū)，受限道路狹窄、景觀衝擊、文資議題及民意溝通等因素，路線方案歷經多次修正始終未能定案，針對捷運綠線方案市府多次邀集國內交通軌道專家學者研議，並辦理民意交流座談傾聽民意，綜整專業(yè)與各方民意後，已正式啟動可行性研究修正作業(yè)，預計2024年底完成修正作業(yè)並提報交通部審查。
 
市長黃偉哲表示，捷運綠線路線橫貫府城東西向運輸走廊，串連東區(qū)、北區(qū)、中西區(qū)及安平區(qū)，涵蓋通勤、就醫(yī)及府城古都觀光遊憩需求，並和臺鐵臺南車站及第一期藍線平實轉運站銜接轉乘，是捷運優(yōu)先路網中極為重要的樞紐路線，但同時也面臨舊城區(qū)道路狹窄及豐富古蹟?shù)忍魬?zhàn)，期許交通局在可研修正期間能凝聚民意共識，慎重考量地方需求，提出最適合舊城區(qū)的一條捷運，為公共運輸與古都風貌創(chuàng)造雙贏。
 
交通局長王銘德表示，為加速捷運綠線計畫推動，於2023年底已啟動綠線可行性研究修正招標準備作業(yè)並遴選優(yōu)質顧問團隊協(xié)助，2024年2月17日完成議價決標後即代表綠線可行性研究修正正式啟動，可行性研究修正預計年底可完成並提報交通部審查，交通局除積極推動可研修正外亦同步啟動綜合規(guī)劃相關作業(yè)，以期加速計畫推動縮短進程，相關規(guī)劃作業(yè)後續(xù)獲中央核定後，建設經費若因前瞻建設計畫期程結束而未及納入，中央將循慣例以公建預算配合籌編，相關建設經費來源無虞毋須擔心。
 
交通局表示，除了捷運綠線外，推動進度最快的第一期藍線綜合規(guī)劃及藍線延伸線可行性研究二案，交通部近期內將召開審查，其中藍線已同步啟動基本設計作業(yè)，透過綜合規(guī)劃與基本設計重疊併行作業(yè)模式，縮短進程以儘早完成基設作業(yè)並接續(xù)辦理工程發(fā)包；深綠線、紅線可行性研究作業(yè)也已完成期末成果報告，將盡速審查定案後提送交通部審查，各項計畫均按部就班積極推動，以期早日構建完整大眾捷運系統(tǒng)，提供民眾人本、便捷及綠能的公共運輸服務。